専門学校･大学情報

整備士コース

電子制御や通信システムなどのデジタル化が加速するこれからの車。本コースでは、そうした次世代のカーテクノロジーに柔軟に対応できる素養を持ったメカニックを育成します。次世代のメカニックに必要とされる知識と技術を、基礎から徹底的に学習することによって、あらゆる整備に対応できる技術を養います。大きな特徴は、特定メーカーに限定されない多彩な実習車と部品を教材に実践指導する点です。さまざまなメーカーで長年の経験を積んだ経験豊富な講師陣の指導の下で幅広い技術が身に付き、卒業後の選択肢も広がります。メカの知識が全くないゼロからでも整備士が目指せるようカリキュラムを編成しています。さらに、国土交通省の認定コースであるため卒業時には2級（ガソリン・ジーセル・二輪）自動車整備士資格の受験資格が取得でき、実技試験も免除されます。ＨＩＴは、整備士をめざす人にとって、夢を実現する近道なのです。

二輪コース

専門知識がないゼロからスタートして2年間でバイク整備のエキスパートに育てます。1年次には、エンジンの仕組みやサスペンションの構造など、バイクのメカニズムの基礎をしっかり学びます。続く2年次には、多彩なメーカーの実習車と部品を教材にしながら、故障探求ができる応用力を身に付けていきます。さらに現場に出てからもマシンの進化に対応できるよう、「学生自身が自ら考える力」を重視し、柔軟で高い対応力を育みます。また、校内の授業だけでなく、オートバイショップにおけるサービス実務体験を目的とした“ミニバイク走行会”や安全運転技術を学ぶ“安全運転講習”などの校外授業を実施。二輪のメカニックとしての技術だけではなく、現場に即した知識と技術の習得を目指します。このコースは国土交通省の許可を受けているため、卒業時には3・2級二輪自動車整備士資格の受験資格が取得でき、実技試験免除の特典が与えられ、また2級ガソリン自動車整備士の受験資格も取得することが出来ます。

HITの関西・神戸空港ターミナルサービス学科は、空港で働くエキスパートを求める空港業界からのニーズで生まれた人材養成プログラムです。航空機のけん引や誘導、貨物の搭載、輸送手配、エアラインのサービスマナーまで空港実務に直結した、基礎・実技・OJT（空港実習）などの実践カリキュラムによって空港業務に必要な知識技術を習得します。また、就職に有利な貿易実務、国際航空貨物取扱士（ディプロマ）などの資格対策指導を行うとともに、航空機の運行をサポートする特殊車輌「GSE」を運転するために必要な「大型特殊車輌免許・けん引自動車免許・フォークリフト運転技能講習修了」の資格取得も目指し、ランプハンドラー・グランドサービス・エアカーゴなど様々な職種のスペシャリストを育成します。

世界最高水準にあるといわれる日本の鉄道技術。鉄道システム学科では、最先端のメカトロニクス（機械＋電気・電子）技術が凝縮されている「鉄道」を素材に、産業界で幅広く活躍するためのメカトロニクス技術を学びます。また鉄道に関する知識を深めると同時に、工学知識も深めていけるのが本学科の大きな特徴です。鉄道総合技術研究所の教科書を使用し、車輌工学や鉄道運行システムについて学ぶことで、鉄道のスペシャリストとなるための知識とスキルを習得。さらにコンピュータによる鉄道模型（Ｎゲージ、ＨＯゲージ）の自動運転を通して制御技術を学ぶほか、ロボット工学や３次元ＣＡＤによる設計技術も習得します。また、鉄道運転士の養成訓練にも利用され、鉄道の運転をリアルに学べる「運転シミュレーター」などの設備も充実しています。卒業後の進路をしっかり見据えたカリキュラム構成で、社会ニーズに応える人材の養成に努めています。

カースタイリングのプロを目指すカスタマイズ専攻科の授業スタイルは実践本位。そのためカリキュラムの約8割を実習で構成し、技術や知識の習得を目指します。また、カスタマイズの世界で最も基本となるのが板金・塗装。カスタマイズ専攻科では、板金・塗装の技術習得に特に力を入れ、豊富な実習によって基礎から応用までを現場で活躍するプロの講師陣が徹底的に指導します。こうした確かな技術習得が、卒業後プロとして活躍するための道を開きます。

カスタマイズ専攻科を修了した後、さらに板金・塗装・カスタム技術を習得したい人や、既に専門学校・大学・短大で板金・塗装技術を履修した人でワンランク上のカスタム技術の習得を目指したい人にオススメな「カスタマイズ研究科」。充実した実習中心のカリキュラムで、専攻科では学びきれなかったより高度な技術習得ができます。そのハイレベルな技術の証として大阪オートメッセの出展車輌制作にも取組みます。