レーサー・メカニック－専門学校情報[さんぽう進学ネット]


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カーレーサー
A級ライセンスがレーサーの証

どんな仕事？
国内でレーサーになるには、JAF（（社）日本自動車連盟）競技運転者A級ライセンスをとることが一般的といわれています。ルートは、B級講習（講義のみ）を受講し、国内の競技会に参加すると、A級講習の受講資格が得られ、講義、実技、筆記試験実技走行試験を修了・合格してA級ライセンスが得られます。これで国内のレースには参加できる資格が取れたわけで、後は腕を上げるためにできるだけ多くのレースやイベントに参加して、上位入賞の実績を上げることです。　サーキットでの練習にも必要となるB級ライセンスをまず取得することが第一段階です。レーシングスクールなどもありますが、レーサーはスクールに入ればなれるというものではなく、あくまでも個人の努力が必要です。

なるには？
レーサーとして収入を得るには、企業のもつチームに所属するか、カークラブやショップのチームまたは独自で参加して賞金を獲得する方法があります。企業のもつチームは国際レベルですから、そこに入るには入賞実績で認められるしか方法はないでしょう。ショップに就職するとレース情報などの情報も入手しやすく、チームやクラブとの交流も多いので幅広いチャンスがあるでしょう。　自動車関連ショップに就職し、情報やメカニックの知識を集め、ひたすらレーサーの腕をみがくのが先決でしょう。多額の経費もかかるので3度の飯より車好きでないと続けられません。
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レースメカニック
チューンアップテクニックがカギ

どんな仕事？
レーシングカーを整備しチューンアップして、優勝させるのがメカニックの最大の仕事とよろこびといえます。　レーシングカーは一般自動車とは異なり、エンジンや各種のパーツは特殊で独特のものが使用されていますから、それらの専門知識とあわせて、高度な整備技術が要求されます。また、レース中のトラブルには最短時間で対処、処置できる即応性も要求されます。　カーレースには、F1を代表とするレースのほか、ラリーやスピード競技など各種ありますが、レースの種類や参加する車によってメカニックの内容は異なります。

なるには？
カーレースメカニックの仕事につくには決まった道はありません。唯一いえることは、自動車の整備技術や構造に精通していないとこの仕事にはつくことはできないということです。また、整備士以外に、より早く車を走らせるためのチューンアップ技術は不可欠ですから、この2つの技術は習得しておきたいものです。　習得した技術でレースに参加し、入賞・優勝実績を上げることで、メカニックとしての技術の高さを証明して、より上位チームからのスカウトに期待しましょう。日本ではチューンアップメーカーで技術者として経験を積んでレーシングチーム入りするケースが多いようです。
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